Projeler

Hafta içi ortalama 3.000, hafta sonu ise 10.000'den fazla ziyaretçi çekmektedir.
Fiziksel aktiviteyi teşvik eder. Ankete katılan 100 parkur kullanıcısının %90'ı, parkurun kendilerine aktif bir yaşam tarzı avantajı sağladığını belirtti. %70'i ise Eastside Parkuru'nun açılmasından bu yana daha fazla egzersiz yaptıklarını söyledi.
Ankete katılan 102 parkur kullanıcısının %94'ü için daha güçlü bir topluluk duygusu yaratıyor.
Eastside Trail üzerinde yer alan 52 uygun fiyatlı konut birimini desteklemek için fon oluşturur. Vergi Tahsis Bölgesi tahvillerinin net gelirinin %15'i BeltLine Uygun Fiyatlı Konut Güven Fonu için ayrılmıştır.

Atlanta BeltLine Vergi Tahsis Bölgesi'nin (TAD) Eastside Trail'i çevreleyen kısmında planlanan veya devam eden 638 milyon dolardan fazla yeni özel gayrimenkul yatırımıyla ekonomik kalkınmayı hızlandırmaya yardımcı oluyor.
Eastside Trail'e bitişik halka açık alanların oluşturulmasına katkıda bulundu; bunlar arasında 17,5 dönümlük Tarihi Dördüncü Bölge Parkı ve Tarihi Dördüncü Bölge Kaykay Parkı yer almaktadır.

Geçirimsiz arazi örtüsünü %63 azaltarak yıllık ortalama yağışın %37'sini toprağa sızdırır veya buharlaştırır. Biyolojik arıtma hendekleri ve yağmur bahçeleri, ek yüzey akışını yerinde yönetir. Yeni dikilen ve mevcut ağaçlar ve çalılar, yıllık olarak ek 24.000 metreküp yağmur suyu akışını engeller.
Yeşil alan boyunca alınan örnekleme noktaları ile bitişik mahallelerdeki noktalar karşılaştırıldığında, ortalama hava sıcaklıklarını 5-8 °F, yüzey sıcaklıklarını ise 5-10 °F düşürüyor.
Tesis bünyesindeki 625 ağaç ve çalı sayesinde yılda tahmini 12.000 pound atmosferik karbonu hapsediyor; bu da ortalama bir binek aracın yılda 13.680 mil yol kat etmesine eşdeğer ve daha önce var olan bitki örtüsüne kıyasla karbon emiliminde %92'lik bir artış anlamına geliyor.

2018 yılında 312.000'den fazla kişinin bisiklet sürdüğü ve yürüdüğü Yeşil Yol sayesinde, fiziksel aktivite olanakları genişletilerek toplum sağlığı desteklenmektedir. Ziyaretçi sayısı 2016'dan 2017'ye %16, 2018'den 2019'a ise %8 artmıştır.
Bu yeşil alan, trafik sakinleştirme ve yaya güvenliği önlemlerinin bulunmadığı bitişik bloklara kıyasla, ortalama araç hızının %15 oranında azalmasına (ortalama 27 mil/saatten 23 mil/saate) katkıda bulunur.

Telefon

Instagram